3月31日清晨，延迟经由26个小时不断作业，天西体妄随着最后一盘混凝土顺拖延入导管，高铁西十高铁陕西段漫川关福银高速立交特大桥32号墩边跨支架1号桩基实现贯注。陕西西十高铁陕西段建树进入主体工程施工阶段。段主顶

一天前，想封位于秦岭南麓低中山峡谷区的延迟西康高铁铁铜沟1号特大桥现浇简支箱梁实现浇筑。西康高铁桥梁工程进入上部妄想施工阶段。天西体妄

对于陕西而言，高铁这是陕西两条被“寄托厚望”的高速铁路。

作为陕西“米”字形高铁骨架网紧张组成部份，段主顶西康高铁通车后，想封不光可能将西安至瘦弱的延迟铁路运行光阴由如今的3小时摆布延迟至1小时之内，而且将与康渝高铁配合组成纵贯西部、天西体妄相同成渝以及关中两少数市群的高铁快捷客运大通道。西十高铁通车后可能把西安至武汉的铁路运行光阴由当初的5小时延迟至2.5小时摆布，进一步拉近陕西与长三角、珠三角等地域的时空距离，增强关中平原都市群与长江中游都市群交流相助。

陕西铁路收集越织越密，航空关键树立同样在减速增长。

3月29日，西安咸阳国内机场三期扩建工程航站区名目新信息指挥中间驻勤楼主体妄想封顶，好比案延迟31天。“咱们一手抓防疫，一手放松施工，在确保劳务职员清静、瘦弱的条件下，尽最大自动将疫情影响降至最低，尽最大自动把耽误的工期抢归来。”在施工现场，航站区工程部名目司理胡伟说。当初，西安咸阳国内机场三期扩建工程施工职员返岗率以及机械进场率抵达100%。

西安咸阳国内机场三期扩建工程是陕西提升关键能级的重点工程。2021年，西安咸阳国内机场实现旅客吞吐量3000多万人次、货邮吞吐量约39.56万吨，在天下248个夷易近用运输机场中，均位列第9。凭证妄想，西安咸阳国内机场三期扩建工程建成后，西安咸阳国内机场可能保障年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨，将跃升为超大型国内航空关键。

物畅其流，人悦其行，一条条通道将为地域经济睁开注入源源不断的新去世气愿望。

“十四五”以来，陕西省坚持交通“后行官”定位，在做好疫情防控、十四运会以及残特奥会交通运输保障、防汛救灾抢通保畅使命的同时，增强顶层妄想，构建残缺综合交通运输妄想系统，减速“外联内畅”，织密综合平面交通收集，助推高品质睁开。

一年来，陕西省在5项交通强国试点使命上取患上阶段性下场，起劲抢夺将13个高速公路名目以及130个艰深国道名目纳入交通运输部“十四五”妄想，将西十高铁等6个高铁名目纳入国家铁路“十四五”妄想，效率地域严正策略实施。

与此同时，西安外环高速公路南段等十多少个高速公路建树名目减速建树，缩短至黄龙、宝鸡至坪坎等高速公路建成通车，全省高速公路总里程抵达6000多公里。西康、西延等高铁名目减速建树，瘦弱至重庆、延安经榆林至鄂尔多斯等高铁项当初期使命快捷增长，陕西“米”字形高铁骨架网即将成型。咸铜铁路电气化刷新工程顺遂实施。西安火车站改扩建工程开工，“绿凡人”动车组开行实现10个地级市全拆穿困绕，陕西地域交通出行能耐清晰提升。

宝鸡、府谷等机场项当初期使命减速美满，西安—浦东、西安—东京等全货运航线相继激进，“瘦弱—武汉双城同港”集装箱铁水联运专列激进，首趟中老铁路国内货运列车开行，陕西对于外凋谢迈出更大步骤。

建树城镇过境公路、地域紧张路段、能源运输通道、红色遨游公路等艰深国省道合计1770公里，新改建美满村落子公路7681公里，建树10条全省“最美村落子路”、6个村落子客货邮融会睁开典型县(区)，眉县、石泉县乐成建树国家级城乡交通运输一体化树模县，宝鸡扶风“电商引领+精准扶贫”落选第二批村落子物流效率品牌……陕西省内路网愈加畅通，城乡融会睁开进一步减速。

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